ISO7637 otomotiv EMC bağışıklık testi tanıtımı

Modern otomobil endüstrisinin gelişmesinden bu yana, çok sayıda yerleşik elektronik cihaz tanıtıldı. Bunlar arasında en yaygın olanları aydınlatma sistemleri, hırsızlık önleme sistemleri, geleneksel otomobillerde otomatik klima sistemleri, ayrıca modern otomobillerde araç navigasyonu, görsel-işitsel eğlence sistemleri ve daha karmaşık bağlantılı araç Tbox'ları, ADAS sürücü yardım sistemleri ve yakında. Çeşitli elektronik yükler aynı anda çalışır ve birbirleriyle işbirliği yaparak kararlı bir güç kaynağı sistemi gerektirir. Bu nedenle, yüksek performanslı araç içi güç kaynağı tasarımı, modern araçların güvenli, istikrarlı ve güvenilir çalışmasının anahtarıdır.

Aşağıda, kısa bir süre içinde ISO7637'nin test önemini anlayabilmeniz için kısa bir test yöntemi de dahil olmak üzere ISO7637 otomotiv EMC testinin çeşitli girişim dalga biçimlerini kademeli olarak genişleteceğiz. ISO7637, güç kaynaklarında otomotiv elektronik ekipmanı için EMC gereksinimlerinde 5 darbe testini belirtir:
Deney 1: Ürünü endüktif yüke paralel olarak simüle ederken, güç kaynağı aniden kesilirse, endüktif yükün iki ucu arasındaki voltaj, orta hız ve orta enerji olan ürün güç kaynağı ucuna ters olarak uygulanacaktır. darbe girişimi ISO7637 otomotiv EMC testlerit ve test edilen cihazın hem girişimine hem de bozulmasına dayanmak için ürün güç kaynağındaki yansıma önleyici devreye güvenmek gerekir.

Deney 2: Biri, güç kaynağındaki kablo demetinin kaçak indüktöründe akım değişikliğine neden olan paralel bir yük bağlantısının kesilmesi nedeniyle güç kaynağı kablo demetindeki kaçak endüktansı simüle etmek ve ardından güç kaynağına bindirilmiş pozitif bir voltaj üretmektir. Ürün güç kaynağı bağlantı noktasının, hızlı hız ve küçük enerji ile pozitif bir darbe girişimi olan bir dalgalanma sıkma cihazına sahip olmasını gerektirir. ISO7637 otomotiv EMC testi. Diğeri, anahtar kapatıldığında geçici fenomeni ateşleyen bir jeneratör görevi gören bir DC motorunu simüle etmektir. Güç kaynağı bağlantısı kesildiğinde, DC motor bir jeneratöre eşdeğerdir ve güç kaynağına uygulanan pozitif bir voltaj üretir, bu biraz enerji geri kazanımına benzer. ISO7637 otomotiv EMC testi.

Deney 3: Anahtarlama işlemlerinin neden olduğu geçici olayları simüle edin. Bu geçici olayların özellikleri, kablo demetinin dağıtılmış kapasitansından ve dağıtılmış endüktansından etkilenir; bunlar, yüksek hızlı, düşük enerjili küçük darbelerdir. ISO7637 otomotiv EMC testigenellikle mikroişlemci veya dijital mantık tarafından kontrol edilen cihazların arızalanmasına neden olabilir.

Deney 4: Enerji verildiğinde içten yanmalı motorun marş motoru devresi tarafından üretilen güç kaynağı voltajının azalmasını simüle eder, bu da ürünün güç kaynağında voltaj dalgalanmasına neden olur.

Deney 5: Yük atma testi çok acımasız ve yıkıcı bir testtir. Çalışan bir arabadaki alternatör, tek atış olarak adlandırılan yükü aniden keser; Yükü kesmekle aynı zamanda, pilde nispeten büyük bir enerji darbesi olan çift atış adı verilen pil kesilir. ISO7637 otomotiv EMC testi. Yük boşaltma testi, akünün bağlantısını keserken, alternatör şarj akımı üretirken yük boşaltma geçici olayları olgusunu simüle etmek içindir ve jeneratör devresinde başka yükler olduğunda, jeneratör bobinindeki akım hala üretilen geçici olaylar vardır. bağlantısı kesilmediğinde daha büyüktür ve bağlantısı kesildiğinde ani akım küçülerek tepkisel bir potansiyel oluşturur. Uygulamada, kablo korozyonu, zayıf temas, motor çalışırken akü bağlantısının kesilmesi nedeniyle arabalar yük boşaltmanın tüm nedenleridir.

ISO7637 Bölüm 2《Güç Kaynağı Hatlarının Elektriksel Geçici İletim Testi》, iletilen elektriksel geçici rejim için tezgah testlerini belirtir elektromanyetik uyumluluk testi 12V elektrik sistemlerine sahip binek araçlara ve hafif ticari araçlara veya 24V elektrik sistemlerine sahip ticari araçlara geçici enjeksiyon ve ölçüm dahil olmak üzere takılan ekipmanın ve ayrıca geçici bağışıklık arıza modlarının şiddet sınıflandırmasını belirtir. Bu standart, çeşitli bağımsız güç aktarma organlarına sahip karayolu taşıtları için geçerlidir.

Bu nedenle, Şangay LISUN GROUP EMS-'yi başlattıISO7637 otomotiv çok fonksiyonlu bağışıklık testi sistem tamamen en yenileri karşılar ISO7637-2 , ISO2-16750, ISO7637-1, GB-T21437.2 gereksinimleri. Bu standart, standardizasyon için uluslararası kuruluş tarafından yayınlanmıştır. LISUN EMS-ISO7637 sistem tarafından gerekli tüm dalga formlarını içerir ISO7637-2 ve otomotiv üreticisinin otomotiv ihtiyacının çoğunu karşılar elektronik bağışıklık testi.

Teknik özellikler:
• Bu sistem, aşağıdakilerin gerektirdiği tüm dalga biçimlerini içerir: ISO7637-2: 2011 standardı (ISO16750-2 isteğe bağlıdır).
• Çalışma ekranı: Büyük renkli LCD dokunmatik ekran ile benimsenmiş ve ana modül genişletme teknolojisi mimari tasarımı ile uygulanmıştır.
• 12V/24V otomotiv için tasarlandı elektronik bağışıklıkt.
• Yerleşik çeşitli ana bilgisayar arabirimleri ve birlikte çalışabilir LISUN PC'de yazılım.
• Yazılım ilgili tüm standartları içerir ve müşteriler ayrıca standartları ekleyebilir veya güncelleyebilir.

Lisun Instruments Limited tarafından bulundu LISUN GROUP 2003 içinde. LISUN kalite sistemi kesinlikle ISO9001:2015 tarafından onaylanmıştır. CIE Üyeliği olarak, LISUN ürünler CIE, IEC ve diğer uluslararası veya ulusal standartlara göre tasarlanmıştır. Tüm ürünler CE sertifikasını geçti ve üçüncü taraf laboratuvarı tarafından doğrulandı.

Ana ürünlerimiz Gonyofotometre, Küre Entegrasyonu, spektroradyometre, Dalgalanma Jeneratörü, ESD Simülatör Silahları, EMI Alıcısı, EMC Test Cihazları, Elektriksel Güvenlik Test Cihazı, Çevre Odası, sıcaklık Odası, İklim Odası, Termal Oda, Tuz Püskürtme Testi, Toz Test Odası, Su geçirmez testi, RoHS Testi (EDXRF), Kızaran Tel Testi ve İğne Alev Testi.

Herhangi bir desteğe ihtiyacınız varsa lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Teknik Bölüm: Service@Lisungroup.com, Hücre / WhatsApp: +8615317907381
Satış Deposu: Sales@Lisungroup.com, Hücre / WhatsApp: +8618117273997

Etiketler:EMS-ISO7637