Otomotiv elektroniğinin EMC testi için ilgili standartlar

Motorlu taşıt ekipmanlarının birçok öğesinin normal çalışması sırasında elektrik ve radyo frekansı bozuklukları meydana gelir. Geniş bir frekans aralığında üretilirler ve elektronik elektronik cihazlara ve sistemlere iletim, kuplaj veya radyasyon yoluyla dağıtılabilirler.

Son yıllarda, çeşitli fonksiyonların kontrolü, izlenmesi ve görüntülenmesi için artan sayıda elektronik cihaz araç tasarımlarına dahil edilmiştir. Bu cihazların çalıştığı elektriksel ve elektromanyetik ortamı ve özellikle taşıt elektrik sisteminde meydana gelen rahatsızlıkları dikkate almak gerekir. Bu tür rahatsızlıklar elektronik ekipmanın bozulmasına (geçici arıza veya hatta kalıcı hasar) neden olabilir. Dahası, “en kötü durum” durumları genellikle, örneğin ateşleme sistemleri, jeneratör ve alternatör sistemleri, elektrik motorları ve aktüatörler tarafından araç içinde üretilen rahatsızlıklardan kaynaklanır.

Standartlar:
Araçlar için yayılan rahatsızlıklara karşı bağışıklık:
ISO11451
Bileşenler için yayılan parazitlere karşı bağışıklık:
ISO11452 , GB / T17619
Bileşenler için iletilen rahatsızlıklara karşı bağışıklık:
ISO7637, GB / T21437
Araç ve bileşenler için elektrostatik boşalmaya (ESD) bağışıklık:
ISO10605, GB / T19951

1. Hem ISO11451-4 hem de ISO11452-4 toplu akım enjeksiyonu (BCI) test yöntemleridir. Bu bölüm, tahrik sisteminden bağımsız olarak (örneğin kıvılcım ateşlemeli motor, dizel motor, elektrik motoru) binek otomobiller ve ticari araçlara yönelik elektronik bileşenlerin elektromanyetik bağışıklığının test edilmesi için BCI test yöntemlerini kapsar.

BCI, mevcut bir enjeksiyon probu vasıtasıyla doğrudan kablo demetine parazit sinyalleri uyararak bağışıklık testlerinin gerçekleştirilmesine yönelik bir yöntemdir. Enjeksiyon probu, test edilen cihazın tellerinin (DUT) geçirildiği bir akım transformatörüdür. Bağışıklık testleri daha sonra test şiddeti seviyesi ve indüklenen rahatsızlığın sıklığı değiştirilerek gerçekleştirilir. Standart, otomotiv elektronik sisteminin test edilmesi için geçerli frekans aralığının 1MHz ila 400MHz olduğunu ve BCI'nın araca takılan her bir ayrı sistemde gerçekleştirileceğini belirtir.

LISUN LSBCI-40 Toplu Akım Enjeksiyonu (BCI) Test Sistemi standartları tamamen karşılıyor ISO11452-4, GB/T17619, GB/T32960.2-2016 vb. Açık döngü test yöntemini ve kapalı döngü test yöntemini destekler (Müşteri ihtiyacına göre seçenekler ekleyin), 100KHz ultra düşük başlangıç ​​frekansını karşılamak için yeterlidir. küresel otomobil şirketlerinin test gereksinimleri. Bu ekipman hakkında daha fazla bilgi edinmek için lütfen buraya tıklayın: LSBCI-40 Yığın Akım Enjeksiyon Test Sistemi

2. ISO7637-2 12 V veya 24 V elektrik sistemleri ile donatılmış binek otomobiller ve ticari araçlara takılan ekipmanın yürütülen elektrik geçişlerine uyumluluğunu sağlamak için test yöntemlerini ve prosedürlerini belirtir. Geçici akımların hem enjeksiyonu hem de ölçümü için tezgah testlerini açıklar. Tahrik sisteminden bağımsız olarak her türlü karayolu taşıtına uygulanabilir (örn. Kıvılcım ateşlemeli veya dizel motor, elektrik motoru).

LISUN EMS-ISO7637 Otomotiv Çok Fonksiyonlu Bağışıklık Test Sistemi, ISO7637-2:2011 standardının gerektirdiği tüm dalga formlarını içerir (ISO16750-2 İsteğe bağlı). En yeni ISO7637-2 gereksinimini tam olarak karşılar ve otomotiv üreticisinin otomotiv elektronik bağışıklık testi gereksinimlerinin çoğunu karşılar. Bu sistem hakkında daha fazla bilgi edinmek için lütfen buraya tıklayın: EMS-ISO7637 Otomotiv Çok Fonksiyonlu Bağışıklık Test Sistemi

3.Hassas elektronik cihazlar, elektrostatik deşarjlardan kaynaklanan veya yayılan enerjiden olumsuz etkilenebilir. Bu Uluslararası Standart ISO10605 , araç kullanımına yönelik elektronik modülleri değerlendirmek için gerekli elektrostatik boşalma (ESD) test yöntemlerini belirtir. Aşağıdaki durumlardaki deşarjlar için geçerlidir: Montaj sırasında ESD, servis personelinin neden olduğu ESD, binadakilerin neden olduğu ESD.  

Bu Uluslararası Standart kısmen IEC61000-4-2'ye dayanmaktadır ve araca özgü gereklilikleri açıklamaktadır, sevk sistemine bakılmaksızın her türlü yol aracı için geçerlidir (örn. Buji ateşlemeli motor, dizel motor, elektrik motoru)

LISUN ESD61000-2 Elektrostatik Deşarj Simülatörü (statik deşarj tabancası or esd test tabancası) ile tam uyumludur ISO10605, IEC 61000-4-2, EN61000-4-2GB19951, GB/T17626.2, GB/T17215.301 ve GB/T17215.322. ESD test tabancası elektrikli ve elektronik ekipmanların değerlendirilmesi için dayanıklı ESD performans ölçümü için tasarlanmıştır. Hem İngilizce hem de Çince bir LCD dokunmatik ekrana sahiptir ve özel durumlarda kullanılabilen kızılötesi denetleyici ile donatılmıştır. Bu ekipman hakkında daha fazla bilgi edinmek için lütfen buraya tıklayın: ESD61000-2 Elektrostatik Deşarj Simülatörü

Etiketler:EMS-ISO7637 , ESD61000-2 , LSBCI-40