Beyaz Akkor Işıklı Havacılık Aletleri için SAE ARP798B Tasarım Kriterleri

KAPSAM

Bu SAE Aerospace Tavsiye Edilen Uygulaması (ARP), entegre olarak beyaz akkor ışıklı cihazlarla kullanım için tavsiye edilen genel gereklilikleri ve test prosedürlerini kapsar. Kullanımı, aletten alete aydınlatmanın tekdüzeliğini ve gün ışığında çalışma altında okunabilirliği sağlamalıdır. Çeşitli enstrüman türlerinde renk ve aydınlatmada tekdüzelik elde etmek için kullanılan tekniklerin bazılarına tasarımcıyı alıştırmak için bir ek sağlanmıştır.

Amaç

Bu belgenin amacı, tasarımcıya çeşitli kriterleri önermek ve onu beyaz akkor ışıklı havacılık aletleriyle ilgili tekniklerle tanıştırmaktır.

Aydınlatma Sistemi

Aydınlatma sistemi, ışık kaynakları alet mahfazası içinde yer alacak şekilde tasarlanmalıdır. Aydınlatma sistemi gösterge ekranının herhangi bir bölümünün görünürlüğünü engellememelidir. Hiçbir işaretleme, aydınlatması için yalnızca bir akkor lambaya bağlı olmamalıdır. Aydınlatma sistemi en az iki lamba içerecek ve ekranın hiçbir bölümü, aydınlatmasının %60'ından fazlası için bir lambaya bağlı olmayacak şekilde tasarlanacaktır. Aydınlatma sistemi aletin kullanım ömründen daha uzun ömürlü olmalı ve aletin doğru çalışmasına hiçbir şekilde müdahale etmemelidir.

Renk

4.50 V± 0.050 V uygulandığında ışıklı işaretlemelerin renginin hangi tip “beyaz” olarak adlandırılacağı belirlenecektir. Gösterge aydınlatması için üç tür “beyaz” renk seçeneği vardır: Havacılık Beyazı, Gösterge ve Panel Aydınlatması Beyazı ve Mavi-Filtreli Beyaz. Yeni tasarımlar için önerilen “beyaz”, Mavi Filtreli Beyaz veya yaygın olarak “Air Force Blue-White” olarak bilinen beyaz olmalıdır. Bu "beyaz" seçiminin mantığı, tam parlaklık aralığında daha küçük bir renk toleransını koruyabilmesidir. Air Force Blue-White seçimi, lambaların üzerinde filtreler gerektirecektir (3.2.4.3 uyarınca). Hava Kuvvetleri Mavi-Beyaz için renk koordinatları:

– “x” 0.420'den az veya 0.460'tan büyük değildir (CIE 1931 Renklilik tablosu kullanılarak).

– “y” 0.385'ten az veya 0.425'ten büyük değildir (CIE 1931 Renklilik tablosu kullanılarak).

Alette bulunan diğer tüm renkler (yani işaretçiler, bayraklar) AS25050'nin renk gerekliliklerine uygun olmalıdır. Örneğin, kırmızı bayraklar “Aviation Red” kromatiklik koordinatlarına sahip olmalıdır.

Parlaklık

Parlaklık ölçümünde, lambalar 5 V±0.050 veya uçak sistemi tarafından tanımlanan diğer belirtilen beyan geriliminde çalıştırılacaktır. Aksi belirtilmedikçe, ayak lambertlerinde aşağıdaki parlaklık değerleri tavsiye edilir:

Beyaz Alanlar: 1.00 fL ± 0.50 fL. Tüm beyaz alanların genel ortalaması 1.00 fL ±0.20 fL ile kapsanacaktır. Bu, diğer enstrümanlar arasında dengeli bir kokpit sağlar.

Kırmızı Alanlar: 1.00 fL ± 0.50 fL.
Gri Alanlar: 0.60 fL ± 0.30 fL. Alt sınır, gri alanların beyaz alanlara göre daha düşük iletim seviyelerine sahip olmasından kaynaklanmaktadır. Bunun nedeni, bir lambanın hem beyaz hem de gri alanları aydınlatıyor olabilmesidir.

Siyah Alanlar: Yansıyan ışık kullanıldığında 0.05 fL ±0.03 fL (yani, Şekil 1 ve 2'de gösterildiği gibi kama ve halka aydınlatma) ve kırılan ışık için (yani, Şekil 0.04 ve 0.02'te gösterildiği gibi arkadan aydınlatma) 4 fL ± 5 fL .

Diğer tüm renkler için parlaklık limitleri, satın alma faaliyetinin onayına tabidir. Ancak, genel kılavuz 1.00 fL ±0.50 fL parlaklık sınırlarının uygulanmasıdır.

Göstergeler, lubber çizgileri, komut çubukları, minyatür uçak sembolleri ve benzeri referans işaretleri için, alet içindeki diğer ışık kaynaklarından farklı olması için daha yüksek bir aydınlatma seviyesi uygulanmalıdır. Bu tür işaretlemeler için, ortalama parlaklık ortalamadan 1.20 ila 0.50 fL daha yüksek olacak şekilde 0.10 fL± 0.50 fL uygulanacaktır. Bu, operatörün temel bilgi bileşenlerini hızlı bir taramada derecelendirmesine yardımcı olur.

LISUN Aşağıdaki cihazlar, Beyaz Akkor Işıklı Havacılık Aletleri için SAE ARP798B Tasarım Kriterlerini tamamen karşılar

Etiketler:LMS-6000 , SAE ARP798B